Proizvođači FPC-a pretrpjeli su neuspjehe na tržištu 5G. Mogu li se okrenuti u zagrljaju novih energetskih vozila?

Kako vrste nizvodnih terminala postaju sve više i više, područja primjene proizvoda proizvođača tiskanih ploča također su se počela razvijati u raznolikijem smjeru.

2020. industrija također naziva prvom godinom 5G. Izgradnja 5G baznih stanica i puštanje u promet 5G mobilnih telefona je ubrzano, a potražnja za raznim tiskanim pločicama je u velikoj mjeri porasla, uključujući FPC (fleksibilne strujne ploče). Stoga su mnoge kotirane tvrtke u industrijskom lancu uložile u povezane tehnologije, proizvode i proizvodne kapacitete. Izgled, nadajući se da će ovo iskoristiti da podigne izvedbu na novu visinu. Međutim, to se izjalovilo.

Nedavno je Dongshan Precision u najavi "Prijedloga o promjeni korištenja nekih prikupljenih sredstava" spomenuo da je izvorni investicijski projekt prikupljenih sredstava tvrtke "Projekt proizvodnje i izgradnje bežičnih modula Yancheng Dongshan Communication Technology Co., Ltd." Zbog čimbenika kao što su kašnjenja, napredak ulaganja u projekt nije ispunio očekivanja.

Potražnja za FPC automobilima je ogromna

Kao odgovor na potrebe tržišta 5G, stručnjaci iz industrije rekli su za Jiwei.com: "U posljednje dvije godine, pod utjecajem čimbenika kao što su epidemija i fluktuacije u cijenama sirovina, tržišno okruženje za fleksibilne ploče je doista nije idealno. Učinak nekoliko velikih domaćih proizvođača nije bio zadovoljavajući. Ne, čini se da je to uglavnom zbog pada narudžbi proizvoda povezanih s 5G i istodobnog pada dobiti od proizvoda."

Jiwei.com također je primijetio da su te tvrtke nakon što je frustrirano ulaganje u 5G tržište također počele tražiti nove točke rasta performansi kroz planiranje proizvoda u nekim drugim područjima, od kojih je najpopularnije područje novih energetskih vozila.

Trenutačno, pod trendom autonomne vožnje, digitalizacije i elektrifikacije, potražnja za automobilskim elektroničkim proizvodima uključujući ADAS senzore, pametne kokpite, sustave električne energije i sustave upravljanja baterijama brzo raste, a potražnja za srodnim PCB proizvodima raste na isto vrijeme. U procesu automobilske inteligencije, automobilski FPC postupno stvaraju trend zamjene kabelskih snopova. Neke institucije predviđaju da će količina FPC automobila premašiti 100 komada s povećanjem troškova automobilske elektronike u cijelom vozilu.

Neki su proizvođači istaknuli: "Prije svega, pod razvojnim trendom cijelog vozila, udio troškova automobilske elektronike u cijelom vozilu također raste, a automobilska elektronika podijeljena je na dva dijela: automobilsku elektroniku karoserije i automobilsku automobilsku elektroniku, i automobilski FPC se postupno koristi. Nakon zamjene kabelskog svežnja, količina dijela karoserije trebala bi se značajno povećati."

Beton Electronics je također rekao: "Razlog zašto može zamijeniti tradicionalne kabelske snopove je taj što FPC može postići modularnu i automatiziranu proizvodnju. U usporedbi s tradicionalnim kabelskim snopovima, FPC ima očiglednije prednosti u smislu učinkovitosti proizvodnje, sigurnosti i lagane baterije. U ovome fazi, vjerojatnije je da će se takve zamjene dogoditi u industriji skladištenja energije."

Prema uvodu, u industriji baterija za novu energiju, oko 100000 komada FPC-a koristi se u bateriji od 1 GWh. Trenutačno su neki proizvođači počeli uvoditi CCS (Cells Contact System, integrirana sabirnica, integracija ploče ožičenja) rješenja nizvodnog integriranog proizvoda FPC-a, au usporedbi s FPC-om, biciklistička vrijednost CCS-a može se znatno povećati za {{ 3 puta.

Treba istaknuti da, iako je tržište novih energetskih vozila u dobrom stanju, malo je tvrtki koje mogu opstati na tržištu. Raspored u ovom području ima veće zahtjeve za tehničke rezerve, kapacitet masovne proizvodnje i kapitalnu snagu poduzeća, tako da se može vidjeti da su gotovo sve tvrtke koje sudjeluju u natjecanju kotirane tvrtke."

Postizanje zamjene nije kratkoročni cilj

Imat ćemo različite stupnjeve rasporeda u području automobilskog FPC-a.

Kao što smo ranije spomenuli, kazali su iz Betona, radit ćemo nove energetske fleksibilne ploče i projekte njihove montaže. Formirao je godišnji proizvodni kapacitet od 2,1 milijuna četvornih metara FPC-a za vozila.

Beton Electronics je također vrlo aktivan u promicanju FPC poslovanja za vozila. Prijavljeno je da je Beton Electronics ušao u opskrbni lanac pet najboljih svjetskih marki terminala za mobilne telefone i dobro poznatih tvrtki u industriji novih energetskih vozila kao što su BYD i CATL u području FPC-a. Beton je profesionalna tvornica baterija za vozila i isporučila je veliki broj FPC-ova vodećim domaćim proizvođačima baterija za napajanje energijom.

Vrijedno je napomenuti da dok se poduzeća s kopna aktivno uvode, veliki japanski/tajvanski proizvođači automobilskih limova, uključujući CMK, Jianding i Hi-Tech, također su povećali svoje napore u proširenju proizvodnje nakon što su okusili dividende tržišta novih energetskih vozila. U industriji je dobro poznato da zbog kasnog razvoja FPC industrije u kopnenom dijelu zemlje, iako je došlo do očitog napretka, FPC tvornice u Japanu, Južnoj Koreji i Tajvanu još uvijek drže vodeću poziciju u području vrhunske opreme. proizvoda.

Viša osoba u industriji tiskanih ploča rekla je: "Sada kada je potražnja za fleksibilnim pločama na 3C tržištu vrlo zasićena, imperativ je za domaće vodeće tvrtke tražiti nove točke rasta; međutim, u industriji fleksibilnih ploča, proizvođači s kopna su u visokoj U usporedbi s japanskim, korejskim i tajvanskim tvrtkama, doista postoji značajan jaz u proizvodnom kapacitetu vrhunskih proizvoda.

"Još uvijek postoji veliki jaz između domaćih proizvođača FPC-a u smislu proizvodnog kapaciteta, proizvoda, opsega prihoda itd. u usporedbi s međunarodnim proizvođačima prve razine. U cijeloj industriji postoji relativno velika greška između prve razine i drugi sloj. Koliko ja znam, na tržištu automobilske elektronike trenutno postoji manje proizvođača u kontinentalnoj Kini koji imaju mogućnost opskrbe FPC-om za vozila, a globalnom distribucijom proizvodnih kapaciteta još uvijek dominiraju tajvanski proizvođači."

U zaključku, konkurentska prednost kineskih poduzeća, druga strana vjeruje da će trenutni brzi razvoj domaće potražnje za optoelektronikom, novim energetskim vozilima i drugim stranama potražnje neizbježno potaknuti rast industrijskog lanca; to neće samo dovesti do povećanja narudžbi i prihoda. , ali kada industrijski lanac preuzima sve više i više narudžbi i kategorija proizvoda, dizajn istraživanja i razvoja, proizvodnja, kontrola troškova i drugi aspekti značajno će se poboljšati. Iako to neće biti cilj koji se može ostvariti u kratkom roku, ogromno domaće tržište potražnje nedvojbeno će stvoriti povoljnije uvjete za opskrbni lanac.