Rogers nudi niz materijalnih rješenja za 5G i mobilne aplikacije za automobile za promicanje razvoja tehnologije autonomne vožnje

Posljednjih godina 5G i autonomna vožnja bile su vruća tema rasprava. 5G i mobilnost proizvod su duboke integracije automobilske industrije s informacijskim tehnologijama nove generacije kao što su komunikacije, umjetna inteligencija, Internet stvari i računalstvo visokih performansi. Prvi 5G centar za iskustvo pametnog prijevoza u Kini, smješten u luci EV-AI Zhixing u Shanghai Jiading Automobile Cityju, doista nam omogućuje da iskusimo novo iskustvo koje donosi integracija 5G i autonomne vožnje.

Automobil u centru za iskustvo dosegao je visoku razinu automatske vožnje. Iako još uvijek postoje volani i pedale, ruke i noge službenika za sigurnost su uistinu "oslobođene", a automobil ne zahtijeva ljudsku intervenciju tijekom procesa vožnje (naravno, službenik za sigurnost također ne zahtijeva ljudsku intervenciju u posebnim okolnosti). Interventna manipulacija je još uvijek opcija). Iako vozilo za iskustvo trenutno vozi autonomno pod ograničenim uvjetima, različiti senzorski uređaji na vozilu, kao što su radarski senzori milimetarskih valova, mogu osjetiti 360-stupnjeve okoline oko automobila u stvarnom vremenu, donijeti točne prosudbe i izvršiti odgovarajuće akcije. rad i izvršavanje različitih ponašanja kao što su ubrzavanje, usporavanje, izbjegavanje, kočenje i čekanje.

U centru za iskustvo možete osobno iskusiti 7 vrsta V2X scenarija: automatsko prepoznavanje semafora, automatsko prepoznavanje mosta, automatsko prepoznavanje područja ograničenja brzine, automatsko izbjegavanje neispravnih vozila, automatsko izbjegavanje vozila, automatsko usporavanje i praćenje ili parkiranje kada nailazak na pješake, automatska identifikacija skretanja. Sve informacije o cesti za vožnju podaci su o prometu u stvarnom vremenu povezani s oblakom putem 5G. Na primjer, vozilo koje automatski izbjegava kvar na cesti su informacije o cesti u stvarnom vremenu koje se šalju natrag putem 5G tehnologije, potičući vozilo da se zaustavi na cesti na određenoj udaljenosti ispred vozila, a upit će se pojaviti na zaslonu središnjoj konzoli vozila kada se dobije informacija. U isto vrijeme, vozilo će unaprijed usporiti i automatski se promijeniti. Obrada izbjegavanja ceste, tako da automobil može sigurno proći pored neispravnog vozila kako bi se izbjegle prometne nesreće.

Samovozeći automobili opremljeni 5G tehnologijom mogu postići sigurniju vožnju i udobniju vožnju. Brzina prijenosa 5G mnogo je veća od brzine 4G i može ostvariti veliku brzinu, nisku latenciju i široku vezu za širenje informacija, a povezana autonomna vozila bit će tipična primjena u "scenarijima visoke pouzdanosti i niske latencije". Brži prijenos 5G signala dat će sustavu vozila više vremena za povratne informacije i obradu, čime se osigurava sigurnost vožnje i pruža učinkovitije iskustvo vožnje. U budućnosti, kada se vozite u samovozećem vozilu s 5G signalom, to će biti kao da sjedite u vlastitom dnevnom boravku ili u avionu brze željeznice, a moći ćete uživati ​​u slobodnim i sretnim satima bez brige o sigurnosti pitanja.

Kao globalni lider u inženjerskim materijalima, Rogers nudi niz materijalnih rješenja za 5G aplikacije i mobilne povezane automobilske aplikacije, zajednički promičući razvoj različitih aplikacija i industrija. Rogers RO3000® i RO4000® serije materijala naširoko su korištene u dizajnu antena za 24 GHz i 77 GHz automobilske radarske sustave za izbjegavanje sudara. Za daljnju autonomnu vožnju bitne su GPS/GNSS i V2X antene viših performansi, a idealni su i materijali serije Kappa™ 438 i RO4000.