Zašto opada vrednovanje autonomne vožnje? Koji je razlog?

Prema tvornici automobilskih mekih i tvrdih kombinacija ploča, vrlo važan razlog za nisku procjenu autonomne vožnje je to što je IPO američkih dionica trenutno pod velikim pritiskom. Konkretno, prije su se tehnološke tvrtke uglavnom smatrale precijenjenima, što naravno uključuje i samovozeće tvrtke. Drugi razlog su visoka ulaganja u istraživanje i razvoj autonomne vožnje te teškoće u ostvarivanju profita. Autonomna vožnja važna je primjena tehnologije umjetne inteligencije u automobilskom polju, a prirodno ima i neke karakteristike industrije umjetne inteligencije, čiji su jedan aspekt visoka ulaganja u istraživanje i razvoj. Trenutačno je temeljna tehnologija gotovo svih tehnologija autonomne vožnje strojno učenje. Kako se složenost scene nastavlja povećavati, model strojnog učenja koji se koristi u autonomnoj vožnji eksponencijalno raste u složenosti i obujmu algoritma, što zahtijeva puno radne snage, ulaznih troškova materijala, kao što su istraživanje i razvoj algoritama, kupnja testnog vozila itd. Ovi faktori čine razvoj autonomne vožnje vrlo skupim.

Iz financijskog izvješća GM-a za drugo tromjesečje 2022. vidljivo je da je odjel za autonomnu vožnju tvrtke Cruise imao poslovni gubitak od 500 milijuna dolara u drugom tromjesečju, te kumulativni gubitak od 900 milijuna dolara u prvoj polovici godine. Od svog osnutka, Cruise je izgubio više od 5 milijardi dolara zaredom.

Prema uredniku automobilske ploče za meku i tvrdu kombinaciju, ulaganja velikih razmjera otežavaju ovim tvrtkama za autonomnu vožnju stvaranje profita. Međutim, postoji vrlo objektivan čimbenik u teškoćama ostvarivanja profita. Trenutna tehnologija autonomne vožnje nije univerzalna. Postoje jaki atributi prilagodbe za različite scenarije, kao što su rudarska područja, parkovi, spora vozila za van, itd.

Prema uredniku odbora za automobilsku soft i tvrdu kombinaciju, ti se scenariji očito razlikuju u pogledu podataka o obuci, pa ih je potrebno prilagoditi, što dovodi do tvrtki koje su već uvrštene na burzu i kompanija koje se pripremaju za izlazak na berzu. zapravo, nema mnogo prednosti za start-upove. , potonje se lako naređuje proučavanjem reprezentativnog polja. Treći razlog je taj što pravni sustav i drugi prateći objekti također prelaze rijeku pipajući kamenje. Kao disruptivna tehnologija u transportnoj industriji, autonomna vožnja ima ogroman utjecaj na postojeći transportni sustav. U mojoj zemlji trenutno je "ilegalno" da samovozeći automobili budu na cestama.

Stoga je Yi Tong, zamjenik Nacionalnog narodnog kongresa, direktor Instituta za inovacije i razvojnu strategiju Pekinške akademije znanosti i tehnologije i istraživač, prethodno istaknuo da se trenutni pravni okvir pod "Zakonom o sigurnosti cestovnog prometa" temelji na motorna vozila i ljude vozače. Da, samo kvalificirani vozači smiju upravljati motornim vozilima na cesti. Sustav automatske vožnje nema pravni status upravljanja motornim vozilima i ne može zadovoljiti razvojne potrebe novih tehnologija. Ove stvarnosti čine da se ružičasta vizija autonomne vožnje čini predalekom, a ulagači se oko toga kolebaju.